空のカケラ ライブラリ

 
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会津若松の第二師団（勇）の戦友会に縁あって数年前から
頻繁にお邪魔していたのですが 今年からは若手有志の協力をいただき
私が会長代行の大役を仰せつかりました。 

　
元来、第二師団勇会は旧軍人の戦友会です。昨年末 会員の高齢化に伴い
「年内いっぱいで解散しようか」という 話になりました。そこで、若手の有志会員が
運営・事務の一切をを引き継ぎ、旧軍人の方の負担を軽減することで例会には
足を運んで頂くだけ、という形で維持継続を可能としました。
なんとか命を繋ぎとめたとホッとしております。
　
勇会は平均年齢94歳、最年長98歳の集いで大正生まれの大先輩方ばかり
なので次元を超えたお付き合いをさせてもらってます。 先輩方と過ごす時間は
私の宝物です。
　
第二師団とは
日本陸軍の第二師団は1888年（明治21年）5月14日に仙台鎮台を
改編して 宮城県仙台区（翌年より仙台市）に設立された師団であります。
日清戦争の最後に乃木希典が中将に昇進し始めて師団長になった師団で
遼陽会戦では弓張嶺の夜襲と呼ばれる師団規模の夜襲を敢行（ただしこれは
師団長の独断で行われた作戦で、命令違反だった。）以後 「夜襲の仙台師団」の
異名を取りました。そして大東亜戦争転換点。 ガタルカナルで米軍と激戦を重ね、
末期にはビルマ戦線で苦闘を 重ねた歴戦の師団です。（伊牟田会員解説）
　

　
「硫黄島への行き方」
「硫黄島へ行きたい。どうやって行ったらいいのか？」
といった旨の問い合わせをメール等でよく頂きますので
この場を持ちまして回答とさせて頂きます。
　
硫黄島は全域が海上自衛隊と航空自衛隊の基地です。
従って一般の方の上陸は禁止されています。
米国は戦跡ツアーなども行っているようですが
ここでは日本人が渡航する手段について記述します。
　
建設業者等を除いて、一般の方が渡航するには
厚生労働省が行う遺骨収容事業への参加が一般的です。
厚生労働省は毎年、硫黄島の遺骨収容（遺骨収集）事業へ
参加する団体の公募と選定を行っており、先ずはそれら
いずれかの団体への加入が必須となります。
なお現在、個人での応募は廃止となりました。
　
平成26年度、公募で選ばれた団体は以下の７団体です。
　
一般財団法人日本遺族会
硫黄島協会
小笠原村在住硫黄島旧島民の会
NPO法人JYMA日本青年遺骨収集団
NPO法人国際ボランティア学生協会
公益財団法人大東亜戦争全戦没者慰霊団体協議会
水戸二連隊ペリリュー島慰霊会
　
詳しくは厚生労働省のホームページに記載がありますのでご覧ください。
なお単純に「硫黄島へ行きたいから入会希望」という理由での加入は
いずれの団体も断っており、加入の際は、それぞれ本来の主旨に
合った活動に尽力・従事することが前提となります。
　
また派遣日程の都合上、 最低でも１０日間から１４日程度仕事を
休める方に限られます。
　
硫黄島は携帯電話やスマホも圏外で、インターネットやＥメール
通話はもちろん、内地や家族との連絡は緊急時を除いて原則できません。
　
節水実施中は一日のシャワー時間が５分に限定されるなどの条件が
つく場合もあります。持ち込める荷物も最低限に制限されます。
　
渡航前には身辺調査があり、前科の有無、その他不適切と見なされた
場合は渡航できません。 特に最近はそういったふるいにかけているにも
関わらず観光気分で入島してしまう者が多く、条件が厳しくなりつつあります。
原則的に撮影禁止でカメラ・携帯・スマホの持ち込みは厳しく制限されます。
　
興味本位や観光でなく、目的は戦没者供養と遺骨の収容にあります。
中には「せっかく行ったのにまったく島内観光やら写真を撮る機会がなかった！」
と怒り狂ってクレームをつける人もいるのですが、ぜひ原点に返って頂きたいと
思います。
　
上記は、当サイト独自の見解です。記載内容はあくまで参考で
免責事項と致します。渡航希望の各位におかれましては
厚生労働省または各公募団体に直接お問い合わせください。

「まさかあのとき、親父が死んだとは思わなかったんだ。スイッチひとつで
簡単に脱出できると言っていたから・・・事故の報せは聞いていたが
まあ、親父のことだから大丈夫だろうと思って、家に帰ったら記者が大勢
押しかけていて、それで事の重大さを悟ったんだ」 

　　
薩摩の武人・戦闘機パイロット指宿正信
最後まで空に生きた人であった。
昭和三十二年一月九日（1957年）航空自衛隊浜松基地所属のF-86戦闘機が
訓練飛行中、天竜川河口沖合に墜落。操縦士の指宿正信（いぶすきまさのぶ）
二佐が 殉職した。
　
指宿二佐は日本で初めてのジェット戦闘機操縦士の一人で、また先の大戦では
真珠湾攻撃から終戦までゼロ戦搭乗員として技量抜群で生き抜いた人物だった。
　
残念ながら指宿氏に関する記録はほとんど残っていない。 僅かな資料をもとに
調査を進めると指宿氏は海兵六十五期、鹿児島県南さつま市 （旧加世田市）出身
であることがわかった。戦後も第一線で戦闘機乗りを続け国に身を奉げて散った
武人の生き様を、僅かでも残すべきと考えここに記す。
　
指宿正信は南薩摩・加世田の出身であり海軍兵学校六十五期、 海軍兵学校を
主席で卒業、恩賜の短剣組であった。
弟、指宿成信少尉は海軍叩き上げの戦闘機パイロットで
兄弟揃って紫電改に搭乗し、のちに本土防空戦を戦うことになる。
（昭和２０年、兄、指宿正信少佐は横須賀航空隊で飛行隊長として紫電改に搭乗。
弟、指宿成信少尉は第343海軍航空隊で紫電改に搭乗）　
　

真珠湾攻撃
昭和16年12月、指宿大尉は真珠湾攻撃で空母赤城所属のゼロ戦隊分隊長を
務め、僚機の岩城芳雄一飛曹、羽生十一郎一飛曹とともに第一次制空攻撃隊に
参加。 ヒッカム飛行場を制圧し、敵戦闘機の迎撃を抑えた。
　
スピットファイヤと対峙
インド洋ではセイロン島・コロンボ空戦に参加。 英軍スピットファイアと交戦し４機
を撃墜した。このうち一機のスピットは不時着に成功し、敵パイロットはコクピット
より這い出したが、これを認めた指宿は 風防を開け手を振って上空を通過。
とどめをささなかったというエピソードが残っている。
　
ミッドウェーの敢闘
昭和17年5月のミッドウェー海戦では赤城の上空護衛を任務とし、合計８回に
渡り発艦を繰り返し 被弾し乍も敵機と果敢に交戦。TBD-1デヴァステイター１機、
SBDドーントレス１機、B-26マローダー２機（推定）を共同撃墜し、赤城防衛に尽く
したが、赤城は沈没、 指宿は海上に不時着、数時間の漂流の末、救助されたが
真珠湾以来、半年間に渡って僚機を務めた戦友、羽生一飛曹は行方不明となり
ついに帰らなかった。
　
翔鶴と南太平洋海戦
昭和18年8月、空母翔鶴乗り組みとなった指宿は、新郷英城大尉指揮のもと
南太平洋海戦を戦う。この間 幾度となく空の要塞、B-17フライングフォートレスを
迎え撃ったが そのほとんどは雲間に逃した。岩城一飛曹と協力し遂にB-17を
撃破したときは 岩城自らも被弾、火災となり鎮火できずにいた。帰還不可能と
悟った岩城は 指宿へ向かってニッコリ笑って敬礼すると自爆、南溟に散った。
　
指宿自身もその後の戦闘で被弾したが不時着、救助され生き延びていた。
　
第二六一海軍航空隊（虎）とマリアナ沖海戦
昭和18年末～昭和19年6月 玉井浅一中佐に協力して若き航空要員（甲種10期
の17～18歳が多かった）で、第二六三海軍航空隊（豹部隊）結成ならびに
指宿自身は二六一海軍航空隊（虎部隊）の錬成にあたり絶対国防権防衛を担う。
　
これらの航空隊は大宮島・サイパン島・天寧（テニアン）島・パラオ ペリリュー島を
転々とし空戦を重ねたが、消耗激しく 最後はマリアナ沖海戦で部下のほとんどを
失った。 指宿とその部下はサイパン島で運命を左右されることになる。
　
サイパン上陸戦を控え、生き残りの貴重な航空隊員は 潜水艦と輸送機にて順次
サイパンを脱出しフィリピンへ向かう。 これに特に優先順位等なかったと思われる。
脱出は僅かな差であった。 指宿は無事脱出しフィリピン、マバラカットへ。しかし
無念は261空の司令、上田猛虎中佐（海兵52期）や海軍の至宝ともいわれた
東山市郎中尉さえも いずれも戦闘機の操縦においては天才的技量を持ちながら、
サイパン島に取り残され地上戦に巻き込まれ手榴弾を持って戦い、玉砕した。
　
第二〇一海軍航空隊・特攻隊を志願・却下される
昭和19年10月、指宿は初の神風特別攻撃隊「敷島隊」の編成に関与したとされる。
敷島隊の編成にあたり、指宿が特攻隊を 「辞退した」と書かれている戦記が多いが
これは事実と反する。
　
かれの脳裏に過るのは先に散った多くの若い部下の顔であった。決して忘れは
しない ニッコリ笑って敬礼し、煙を吐きながら編隊から離れていった、そして二度と
帰らなかった戦友のことを。 俺も必ず後に行くぞと誓った。
　
指宿は副長の玉井浅一中佐に自ら敷島隊の一番機として突っ込むと熱望したが
却下されてしまう。 代わりに白羽の矢が立ったのが関大尉であった。
　
「関が行くなら俺も行く！俺を一番にやってくれ！」
なおも食い下がる指宿の言葉に対し、玉井は告げた。
「貴様は真珠湾以来のつわもの。これからは指導する立場にあるので
作戦に参加させる事は出来ない。死なれては困る」
　
敷島隊の一番機を真っ先に志願したのは他でもない 指宿自身であった。
　
関もまた可愛い部下であった。 指宿は戦後、幾度となく関の墓参りに
愛媛を訪れている。
　
紫電改を駆り本土防空戦を展開
内地へ戻り横須賀海軍航空隊で飛行隊長となった指宿は、紫電改を駆り
B-29やP-51を邀撃。この頃既に階級は少佐となっていたが指宿は常に現役で
あった。そして生きて終戦を迎えた。
　
戦後、故郷鹿児島へ戻った指宿は子供たちを集め 自らの体験を語っている。
「こうして死にぞこない、おめおめと生きている」
と 寂しそうに言ったという。
　
航空自衛隊戦後初のジェット戦闘機F-86Fパイロット
最後まで空に生きた人であった。 指宿は航空自衛隊の黎明期を支える存在と
なった。 渡米。戦後初のジェット戦闘機F-86Fのパイロットとなった彼は全国各地で
教官として次世代を担う新人搭乗員の指導に明け暮れた。
　
事故～市街地を避けて海へ
昭和32年1月9日、突然の報せだった。指宿は浜松航空団F86Fで飛行指導中、
事故に遭う。不運な事故であった。 先頭を飛行する教官、指宿の機体が太陽と
重なり、後ろを飛行中だった訓練生の目を眩ませたのだ。
　
訓練機が指宿機に追突する形となり、二機は空中衝突、訓練生はその場で落下傘
降下し無事。機体は天竜川河口の河川敷に墜落したため 人的被害は無かった。
一方、指宿の眼下には浜松の市街地が広がっていた。 指宿は民家への被害を
避けるため最後まで操縦桿を離さず、機体をコントロールし海上への離脱を図った。
　　
「遠州灘まで引っ張る！」
それが指宿最後の言葉となった。 指宿は海上でベイルアウト（緊急脱出）の
レバーを引いたが 高度が足りず、落下傘が開かないまま海面へ激突。殉職した。
　
最後の瞬間まで身を挺し国に尽くした指宿正信、42年の生涯であった。 
　
薩摩の武人が残した礎
「戦後は特攻を関大尉に命じて自分は逃げたんだと、長い間、誤解されて
卑怯者扱いをされて、辛かったろうな。これじゃあんまりだ」　
　
指宿氏のご遺族は語る。

　
ブルーインパルスの一番機が白い煙を引きながら大空へと吸い込まれて行く。
間違いなく、指宿が残した武人の志は今日日本の礎となって
現在も受け継がれている。
　
　
最後までご覧くださりありがとうございました。
　
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関連記事
赤松貞明中尉の戦後
岩本徹三の戦後
篠原弘道准尉　陸軍航空隊のトップエース

　
※記事は加筆訂正をする場合があります。
出展：261海軍戦闘行動調書
取材・調査:篠原直人
　
　

テニアン島 タガビーチ
　
タガビーチはタガ遺跡から南に600メートルに位置する静かな砂浜で
遥か古にはチャモロ王朝が首長専用の水浴び場として利用したと
伝えられる。
　
サイパンから、ここテニアンまで足を延ばす観光客は非常に少ない。
プライベートビーチの気分を味わえる。真っ白な砂浜の脇に
切り立った崖があり、飛び込み可能だが、干潮時にはかなり
浅くなるので注意が必要。
　
テニアン島にはこのタガ・ビーチのほか、テニアンで最も美しいとされる
タチョンガ・ビーチやカマー・ビーチがある。いずれもダウンタウンから近く
シュノーケリング等が楽しめる美しい砂浜である。
　　
北部のチュル・ビーチは星の砂が採れるが、米軍が上陸し
激戦が行われた砂浜である。
（チュル・ビーチは島の北部に孤立してあるので車でないと移動が困難）
　
　
テニアン島へ行くには
テニアン島へのアクセス
　

大和フロントのデザインを描いています。
　
先月は朝日新聞、昨日は下野新聞の取材でした。
そしてNHKからも声がかかりました。ありがたいお話です。
戦後70年と陛下のパラオ訪問のタイミングが重なりえらいことです。
自らの思いを２時間も話させてもらいました。
　
一過性のものにならないか、それだけ心配しています。
　

昨今の若者は皆貧乏だ。
子供どころか結婚すら出来やしない。

日本人男女の平均寿命は８３歳だが
これはボケ、寝たきり含む平均寿命である。
健康寿命は７２歳に過ぎず、年金は７０歳から貰えるらしいが
定年まで働いて、自由な時間は人生のうちのたった２年間という訳だ。

◆無料で利用できるケース　
　
〇個人ブログ・ウェブサイト素材としての利用
〇動画素材（youtube、ニコニコ動画など個人非商用アカウントでの利用）
〇発行部数２００部以下の同人誌・趣味の印刷物
〇ＳＮＳのアイコン等
〇教育・講演、プレゼンテーション等
　　
利用の流れ
　
１、利用報告
当サイト内の使用・転載したい画像（当サイトのページＵＲＬ）と
利用先（ご自身のサイト等のＵＲＬ）を、
印刷物であれば使用目的を記入してメールでお送り下さい。
【soranokakera(アット)uq.babyblue.jp】
記入例は以下の通りです。
　
例文:〇〇ページの零戦の画像の使用します。(URL)
使用先はこちらのブログです。(URL)
　
最近、画像の使用報告が大変多くなっております。右クリックで
お持ち帰りになれない範囲、例としまして
こちらから高解像度で再度書き出しを行う等につきましては
納期と実費を頂いております。
　
２、クレジット表示
以下のクレジットを同一ページ内に表示してください。
ウェブサイト上で利用される場合、必ずリンクテキストを
用いてリンク有効にした状態で表示させてください。
　
3.許諾了承の返信は行っておりませんので
決まりを守ってお使いください。

 　
ここから
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C.空のカケラ
http://www.sakura12.jp
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ここまで
　　
◆有料で利用頂くケース
　
いずれも１つのデザインにつき
◆まとめサイト（キュレーションサイト）での画像利用 ￥5,000／一点
◆アフィリエイトが付随するサービスでの利用 ￥5,000／一点
◆プロモーション・宣伝・広告等での利用 ￥5,000／印刷数1,000まで
◆グッズ製作（Ｔシャツ・マグカップ等） ￥5,000／一点／製作数1,000まで
　
高画質データ、また、ベクターデータ(拡縮・編集可能)での提供も致します。
上記にプラスして　

◆ベクターデータでの提供 ￥10,000／一点／製作数1,000まで
　
最近、特にまとめサイト等で文章を無断転載したり
画像を無断で掲載されるケースが多くなってきました。
まとめサイトで行われている行為は引用でなく、転載です
　
まとめサイト・二次配布・商用・アフィリエイト等の目的で転載が確認された
場合は、こちら
　
当方が撮影・作画・記述したコンテンツのみ摘要となります。
提供クレジットが表記されております画像は
ご利用になれませんのでご注意ください。不明の場合は
必ずお問い合わせください。
　
最後までご覧くださりありがとうございました。
以上、よろしくお願い致します。
　
連絡先
soranokakera(アット)uq.babyblue.jp

ピアニスト久保亜未さんのアルバムが発売となりました。
　
三曲目収録の 『黎明の蛍』は、昭和20年初夏、知覧飛行場より飛び立った
ある特別攻撃 隊員の実話をもとに生まれた曲です。曲の後半は、蛍のように
青白い炎を排気管から吐きながら黎明の空へ一機、また一機と開聞岳へ
向かって舞い 上がる、儚くも、力強い隼をイメージしたものです。
　
決して悲劇だけで終わらせてはいけない。この曲には彼らが生きたくても
生きられなかった未来、代わりに素晴らしい国を作ってくれと、託された
未来が表現されています。