空のカケラ ライブラリ

連合艦隊柱島泊地
ここは瀬戸内海。中央に見えるのが柱島（はしらじま）です。
連合艦隊の泊地があったところです。
　
波も静かで、民家も少なく、東に呉軍港、西に徳山の大燃料庫を備え
大艦艇の停泊に最も適していたことから　
長門とはじめとした連合艦隊の歴代旗艦が投錨し、作戦の立案から
前線部隊の指揮を行いました。
　
山本五十六は、ここ柱島に停泊中の長門艦上で真珠湾攻撃成功の
電文を受け取ったとされています。
　
あの戦艦大和も武蔵もここに投錨していたのです。
そして、ここから最後の出撃をし、二度と帰ってきませんでした。
　
※柱島自体には軍事施設はありません。島の沖合に
「旗艦ブイ」と呼ばれる艦を係留するためのブイがあり
呉への直通電話線が通じていました。
　
この写真は山口県周防大島から撮影したものです。
周防大島は柳井市と橋で繋がっており、自動車でも往来が容易です。
その周防大島の先端へ走るにつれて、柱島が見えてきます。
　
島は東西に長く、橋から先端までは自動車でも１時間かかりますが
とても景色の素晴らしいところで、穏やかな時間が流れています。
※頻繁にネズミ取りやってます！スピードは控えめに！　
　

▲島へ渡る大島大橋
　
島の東端にあるのが「陸奥記念館」です。
　

 
戦艦「陸奥」謎の爆沈
戦艦「陸奥」は昭和18年6月8日、正午すぎ
柱島の南、約2kmの海上に停泊中、原因不明の大爆発を
起こし、一瞬にして沈没。
　
この当時、陸奥の乗員は、1321名それに加え
艦務実習のため乗り合わせていた予科練習生と教官153名
合計1474名が在艦でした。
　
戦友、遺族による「陸奥会」の調査によればこの内、
生存者はわずかに100名（負傷者39名含む）で
（さらに、戦後まで生き残った陸奥の乗員は60名）
三好輝彦大佐（海兵43期）を含むほとんどの乗員が殉職したと
伝えられています。
　

▲引き揚げられた陸奥の副砲、艦首、スクリューが展示されています
　

▲慰霊碑の向こうに浮かぶ柱島と陸奥の眠る海
　
陸奥の眠る海
柱島の南側に連なる島は、手前から福良島、長島、続島の三島で
続島には焼き場が設けられ、連日漂着する遺体を収容、荼毘に付されました。
重油で海は黒く染まり、沈没から一年以上経過しても
岩に染みついた色は落ちず、辺りの漁場は壊滅し海草も貝も
全て死んでしまったのです。
　
長らく秘匿された沈没の事実
陸奥は国民に広く親しまれた戦艦で、その存在は日本の国そのものでした。
その陸奥が、戦わずして内地の海で原因不明の爆沈をしたことが、万が一
知れ渡れば、国民の失望と混乱を招くことは必至であり、海軍の名誉をも
大きく失墜させるので、海軍はこの事件の秘匿に徹底しました。
　
乗員の家族からは
「何度手紙を出しても返事が返ってこないのでおかしい」
といった問い合わせが相次ぎましたが、海軍の担当者は
胸が痛くなるのを覚えながらも、それらを全て黙殺し
手紙のすべてを焼却していたのです。　
　
「戦死であれば広報が来るはずだが、それもなく行方が一向にわからない」
そんな疑問を拭いきれない、ある予科練習生の父親は
「息子に何か事故でもあったのか」と、直接霞ヶ浦の航空隊を
訪ねたものの、「そんなことはない」と聞かされ家に帰ったのでした。
その嘘は、艦長の三好大佐の家族にさえも例外ではありませんでした。
　
「陸奥は健在である」　
　
そう振舞い続ける海軍でしたが、国民を
騙し続けることは既に苦しく、遺族にようやく知らされることと
なったのですが、それは事故から9ヶ月後の昭和19年3月で、広報には
「作戦中、西方海上に於いて殉職せり」と簡単に記されたに過ぎませんでした。
　

　
沈没の原因

陸奥爆沈の謎は、現在でも完全に解明されていませんが
三式弾の自然発火説、爆雷誤爆、スパイ工作による説、あるいは
潜水艦の魚雷による攻撃など様々な原因が考えられたのですが
おおむね否定されてきました。
　
ある人物による放火説
乗員のいじめによる自殺、現在でも可能性が高いと考えられているのが、
特定の人物による放火説で、直前に「陸奥」で窃盗事件が頻発しており、
容疑者に対する査問が行われる寸前であったことから
この人物が火薬庫に侵入し、放火した可能性があり、
生き残ったある元乗員は
　
「爆沈した時、彼がやったのだと、直感しましたよ」

と述べているほか、別の乗員は

「間違いなく彼が放火ものだと確信していますが、この頃、彼が
生きているんじゃないかと思うようになってきましたよ」
　
とも証言しており、事実、容疑者である二等兵曹の船室をダイバーが
捜索したのですが、彼ひとりだけ、遺体が発見されることはなかったのです。
　
その二等兵曹は、公には戦死と発表されましたが、実際の安否は
現在も謎のままです。
　

重油で黒く染まった海も今ではすっかり元の姿を取り戻しました。
そればかりでなく、海底40メートルに沈む陸奥が魚の隠れ家となり
以前より増して魚がよく獲れるようになったといいます。
　

▲陸奥記念館屋外展示のPS-1飛行艇
　
陸奥記念館には引き揚げられた部品の一部や乗員の遺品、絶筆
資料などが多く展示されています。

海が美しく、とても静かなところです。
　
「陸奥記念館」アクセス
山口県大島郡周防大島町伊保田２１１１−３
なぎさパーク、なぎさ水族館併設
一般420円　小中学校210円
9:00～16:30開館、無休
館内撮影禁止
　

山口県周南市（旧徳山市）大津島の戦跡
人間魚雷「回天」基地を訪れた。
　
徳山港よりフェリー「新大津島」で40分、高速船「鼓海Ⅱ」で20分。
（画像はフェリー）どちらも料金は変わらず、およそ２時間おきに
交互に出ている。瀬戸内海の島々へ渡る航路は他にも多くあり、ここ
徳山港が拠点。新幹線の徳山駅からも歩いてすぐで、アクセスは良い。
車で行く場合は、朝一番の便か午前中の便であれば、波止場となりの
無料駐車場が空いている可能性が高い。満車の場合は離れた
有料駐車場を利用する。
　
波止場の券売機で「馬島行き」を求める。
大津島はもともとふたつの島が数百年前に繋がった
細長い島で、フェリーは「馬島」と「刈尾」、二ヵ所の波止場を巡るが
どちらも同じ大津島の波止場である。
　

徳山の大プラント群を見ながら進む。
この辺りは屈指の工場夜景スポットで、地元のツアー会社が
工場夜景クルーズや、普段は立ち入ることのできない
工場内の夜間見学ツアーなどのプランを実施している。

なお、徳山は連合艦隊の燃料補給基地であり
東は柱島泊地と、呉軍港である。
　
フェリーに乗っているのは釣り人が数人。穏やかな瀬戸内海を進み
大津島馬島港へ到着。波止場には「回天の島」という大きな看板と慰霊碑。
回天発射基地跡と回天記念館は、波止場から歩いて５分ほど。
　

　
遠くに回天発射基地が見えてきた。
　

途中、断崖があるので、トンネルを抜けて発射基地へ向かう。
このトンネルは当時つくられたもので
回天はトロッコでこのトンネルを通り、発射基地へと運ばれた。
また、回天搭乗員もこのトンネルを通り訓練、また出撃した。
　
見学客は自分だけ。
釣竿を背負ったおじさんが何の歌かわからないけど鼻歌を歌いながら
トンネルのずっと先のほうを歩いて行くのがわかった。
　
これは空襲を監視するための横穴。

　
長いトンネルを抜けて、回天発射基地へ到着。
　
同じように、回天搭乗員は、このトンネルをくぐったのか
と思うと、こんなに悲しいことは無い。
　
※注（発射訓練はここで行われたが、実際の出撃は沖合に停泊する母艦（潜水艦）
に一旦乗り込み、出撃。目的の戦域で切り離されて発進する）
　

　
なんと、透き通った綺麗な海だろうか。
回天を海面へ降ろすためのクレーンの跡が残っている。
（白いフェンスの支柱のあたり、タコ足のような形をした部分）
　
大津島は通常魚雷の発射場として昭和14年に建設されたが
昭和19年9月から、人間魚雷「回天」の搭乗訓練および出撃基地となった。
　

この縦穴から回天艇に乗り込む。
　
飛行機の特攻隊なら、機体トラブルで、あるいは
自分の意志で帰ってくることも可能であろう。
しかし、回天艇は一度、出て行けば、何があろうと
脱出は不可能で、二度と帰ってくることはできない。
 

次に

回天記念館へ向かう。
小中学校の敷地は回天搭乗員の宿舎などがあった。
現在も当時の壁や点火調整室などの建物が残る。
　

　
回天記念館を見学する。記念館への道の両側には桜の木、そして
両側の石板には戦没者のお名前と出身地が刻まれている。
　

　　
館内は回天の資料と
回天搭乗員の遺影、遺書が展示されている。
　
見学者は他におらず、受付の年配男性が、たったひとりのために
入場切符を売ってくれて、中に入った。
　

回天の内部セット。映画『出口のない海』で使われたもの
以前、この内部に入らせてもらったことがあるが（現在は見るだけ）
とても表現しきれない、閉塞感と絶望感があった。
　
外は潜望鏡で僅かに見えるだけ。
　
搭乗員はこれから突入すべき敵艦の予想進路と
速度を計算し、進む。仮に失敗しても
脱出はできず、再度計算し直し、突入しなければならない。
飛行機と違って、何があっても生きては帰れない。
絶対に命はないのである。　
　

帰りのフェリーの時間を計算して波止場へ戻る時間となった。
　
記念館を出て、回天坂を下る。見学客は誰もいないのだけど、回転坂の
桜の落ち葉は綺麗に掃かれていて、ほうきをもった年配の女性が
「ありがとうございました」と言ってくれた。
　

戦艦「武蔵」を建造したドックが現在でも残っている。
一号艦（大和）は呉海軍工廠で建造されたが
同型の二号艦（武蔵）は民間会社である三菱がここ長崎で建造した。
  
「今の話はだれにも言わないでおくれよ
おれが話したなんてことがわかるとまずいから」
 
そう言った老人の眼はおびえていた。
もう戦争は遠くの昔に終わっているというのに。
長崎の街はすり鉢の底のような形をしている。 四方を山々に囲まれ
海を見下ろせるところに、三菱重工長崎造船所がある。
　
第二号艦（戦艦武蔵）は秘匿に徹して建造が進められた。
　
建造中の目隠しとして、棕櫚（しゅろ:漁で使う縄）をドッグ上部より
スダレのようにたれ下げたが、それでも造船所を見下ろしたり建造中の
船について話題にあげたりした者はスパイの 疑いをかけられ、憲兵隊に
捕まり執拗な尋問を受けた。 いつしか、その存在は「お化け」と
噂されるようになった。
　
軍が買い占めた棕櫚の量は膨大であり、市場から棕櫚が消えた。
それもまた「お化け」の噂の一端となる。
　
長崎の住民は皆おびえていた。 史上異様と言える、その建造過程で
心血を注いだ三菱の技術者と工員、そして何も知らない、否、 決して
存在を口にしてはならなかった「お化け」の噂。
　
戦艦武蔵誕生の歴史がここにある。
　

「女神橋」より望む長崎の街 

 
「ニイタカヤマノボレ」発信の塔
佐世保市の市街地を離れ、長崎へ向かって国道を南へ走ると
突然、大きな三本の塔が見えてくる。不気味とも神秘的ともとれる
とにかく、突然異世界に迷い込んだような印象の、この三本の塔は
およそ90年前に建設された「海軍針尾送信所」の跡である。

 　
世界の歴史が動いた、真珠湾攻撃の日
「ニイタカヤマノボレ一二〇八」が、ここから発信されたと伝わる。
　　
通信塔は、大正11年（1922）、旧海軍によって建設されたもので
塔の高さは136メートル、塔のまわりが38メートル、
間隔は300メートルあり上空から見ると正三角形に並んでいる。
写真では伝わりにくいが、突然、この塔が目の前に現れると驚く。
　

国道202号線沿いの西海橋公園から望む通信塔。
無料駐車場、展望台あり。橋は通行無料。　
　
住所:長崎県佐世保市針尾東町
西海橋公園

旧佐世保海軍工廠
現在は佐世保船舶工業（SSK）改め佐世保重工業のドックで
大型タンカーなどの建造、海上自衛隊艦艇の建造、保守
アメリカ海軍の艦艇の保守を行っています。
　
「伊四〇二」、航空母艦「伊吹」誕生の佐世保海軍工廠
佐世保海軍工廠は、多くの駆逐艦、巡洋艦誕生の地であり、
「赤城」「加賀」の近代化改装もここ佐世保で行われました。
　
そのほか、大戦末期には晴嵐を搭載した潜水空母とも呼ばれる
伊四〇〇型潜水艦の「伊-四〇二」を建造、
航空母艦「伊吹」「大鷹」「笠置」の艤装もここ佐世保で行われました。
　
工廠内に残る赤レンガ
ＳＳＫの敷地からアメリカ海軍佐世保基地の敷地にかけて
当時の赤レンガの素敵な建物が残っています。道路から良く見えます。
　
私はアメリカさんの基地内にカメラを向けすぎてスパイと
疑われるのは面倒なので、撮影しませんでした。すみません。
　

　
佐世保の護衛艦。
佐世保みなとＩＣ入口近くに観光用駐車場があり
そこへ車をとめて、この海岸付近を散策できます。
画面左奥がＳＳＫドック。

　
旧海軍佐世保鎮守府
現在の海上自衛隊佐世保地方総監部です。
　
唯一、面影を残すものといえば門の前に立つ
佐世保鎮守府開庁当事に植えられたという楠の木（くすのき）です。

海上自衛隊佐世保史料館（通称セイルタワー）です。
七階建てで、全てが展示フロアー。最初に
七階までエレベーターで上がって下りながら見学します。
　
航空機や艦船など、模型が多数
大ジオラマが魅力

ペリー来航から、日本海海戦、太平洋戦争まで
模型やジオラマなど、ビジュアルを重視したわかりやすい展示が魅力です。
展示品が多く、じっくり見学しようと思えば時間がかかる施設なのですが
これといった目玉はありません。
　　
そのかわり航空機や艦船の模型が多用されており、例えば
東郷艦隊がまるごと、ジオラマになっていたり、海軍の名機が
飛行編隊を組んでいる様子など、大型のジオラマで再現されているので、
模型や艦船、飛行機などが好きな人は嬉しいかもしれません。
　
七階展望室からの展望
　
七階からの展望は、佐世保の街と、停泊中の海上自衛隊、
またアメリカ海軍の艦艇を一望できます。
　
セイルタワー（海上自衛隊佐世保史料館）アクセス
長崎県佐世保市上町114-2
開館は9:30～17:00（入館は16:30まで）
入館無料
毎月第3木曜日・12月28日～1月4日休館
無料駐車場あり
団体で訪れた場合はガイドが案内します。
　
一階に小さな土産物店あり

 
有名な子犬を抱いた少年飛行兵の写真です。
この飛行兵は荒木幸雄さんという方で
群馬県桐生市出身の陸軍少尉、17歳です。　

子犬を抱いて、自分の飛行機に爆弾を取り付けている
様子を見ている、といわれています。
　
昭和20年、5月27日
荒木さんはこの写真が撮影された直後、陸軍特別攻撃第72振武隊として
沖縄へ出撃、戦死しました。
（第72振武隊は10名中7名が10代の飛行兵でした）
　

　
知覧を訪ねたのなら、ぜひとも万世も
　
知覧の特攻平和会館は実に有名ですが
同じ鹿児島県内に、同様に特攻隊員の遺書を展示した
施設があります。鹿屋（かのや）と万世（ばんせい）です。
今回は、そちらの、あまり知られていない
万世特攻平和祈念館へ行って参りました。
　　
こちらは知覧と比べると規模は小さいのですが
展示内容は決して引けを取らないものです。
　
万世飛行場は吹上浜をならした急造の飛行場で
荒木さんが出撃したのは、この万世飛行場だったのです。
荒木さんの遺書、遺品は二階フロアに展示してあります。

▲海軍零式三座水上偵察機
本来、海軍の飛行機はここ陸軍の記念館にはミスマッチであるが、
吹上浜の沖から引き揚げられたのでその縁もあり、展示していると、
新人ガイドさんの話。なお、この機体の搭乗員三名は無事生還、
その経緯も記してあります。
　

▲慰霊碑自体は沖縄の方角を向いているが
搭乗員は東を向いている。これは再会を誓った九段の方角だという説
もうひとつは鹿児島は日本の西端なので、故郷の方角すべてを
向いているという説があります。
　

▲ベテランのガイドさんに案内して頂き、飛行場跡へ。
この側溝の板は当時からあり、画面右側が飛行場滑走路跡。
　

▲駐機場。荒木さんの写真の背景には松林が写っているので、
現在もそのまま松林である、記念館からこの辺りのどこか駐機場で撮影したの
ではないか、という説があります。
　

　
 飛行場跡は直線道路。
　

　 
特攻隊員の方々が、この神社を通りがかりに
ちょうど桜の花が咲く頃だったので、その枝を持って
コクピットに飾った。その桜の木は今はないのですが、
神社の石柱は当時のまま残されています。　
　

飛行場跡地の海浜公園から吹上浜を望む。
　
万世特攻平和記念館　アクセス
鹿児島県南さつま市加世田高橋１９５５－３
大人300円、小人200円
9:00～16:30（閉館17:00）
無休（12月31日～翌1月1日休）

 海上自衛隊鹿屋航空基地資料館
　
一度は訪れておきたい場所です

　　
知覧の特攻平和会館は実に有名ですが
同じ鹿児島県内に、同様に特攻隊員の遺書を展示した
施設があります。鹿屋（かのや）と万世（ばんせい）です。
　
今回は、そちらの、あまり知られていない
鹿屋資料館へ行って参りました。知覧からは鹿児島湾を挟んで
大隅半島側。交通の便が悪いところにあるので
なかなか見学者が来ないのかもしれません。
　
しかしながら、こちら鹿屋も
決して知覧に引けを取らない資料館です。
　
鹿屋は海軍の特攻基地として
もっとも多くの海軍特攻機が出撃しました。
二階フロアには鹿屋から出撃した
海軍搭乗員の遺影（集められる限り全て）と遺書が展示してあります。
　
敷島隊から梓特別攻撃隊、神雷部隊「桜花」、宇垣中将の特攻まで
資料、展示も充実しています。

▲戦艦「比叡」の錨、海上自衛隊のUS-1A（おおとり）
紫電改、天山のプロペラなど、屋外展示も多数。
なお資料館二階には吹上浜沖から引き揚げられたゼロ戦五二型が
展示されています。なお、

世界唯一の二式大艇はここにあります
　
余談
敷地内の食堂で食べられる「鹿屋海軍カレー」がとても美味しくて
びっくりした。おすすめです！
　
アクセス　海上自衛隊鹿屋航空基地資料館
鹿児島県鹿屋市西原３丁目１１−２
午前９時から午後５時まで（入館は午後４時３０分まで）
年末年始（１２月２９日～１月３日）を除く毎日開館
入館無料
個人でも申し出ればガイドが案内します

ゼロ戦、二式大艇など各種グッズを扱った土産物店、
海軍カレーが食べられる食堂あり

　
海上自衛隊鹿屋航空基地から少し離れたところに
神雷部隊「桜花」の碑がある。
　
慰霊碑には山岡荘八の書で神雷部隊「桜花」別杯の地、である旨と
建立の経緯が記されている。なお、ここから近くの
鹿屋航空基地資料館には神雷部隊「桜花」に関する遺品、資料が数多く
展示されている。
　　　
　
アクセス
鹿児島県鹿屋市野里町４２１９
朝日神社となり