空のカケラ ライブラリ

雷神風神図を萌えキャラ女神仕様に致しました。
とびもの学会にてクリアファイル配布予定です。
普段、無骨なものばかりなので、たまには柔らかいことやりたいんです！
といいつつ、雷神風神という選択が既に無骨という枠から全然
出てないのですが。
　
イラストはTeaPM様の作画であります。（背景除く）
元祖の風神雷神図はこちらです↓

どうぞよろしくお願い致します。

紙飛行機屋さんの新作です。
1/48スケール、零戦21型の紙飛行機販売開始しました。
待望の零戦２１型。空母瑞鶴搭載機です。　
　
　
当キットは、製作者である紙飛行機おじさんが設計デザインをはじめ、
何度も試作を重ね精度を高めておりますので、
とても作りやすいキットとなっております。
　
素晴らしい３Ｄ造形は模型として飾っても
満足いただける仕上がりです。
　
子供さんから大人まで幅広くお楽しみ頂けます。
１袋に２機入っておりますので、失敗しても安心です。（２袋で送料無料となります）
ぜひこの機会にお求めください。
　　

※空母は付属しません
　　
販売ページへ
　
　

※１パッケージに２機入り、内容物見本。

完成例見本
　
ミュージアムショップ様向けに卸売も可能ですのでロッド数をご相談ください。

　
東京オートサロン2017に行ってきました。キャンギャル編です。
２時間だけダーーーーっと見て写真撮って帰ってきました。
　
会場は場所によって暗かったり明るかったりと
光りの具合が全然違うので調整が難しいですが
綺麗に撮れると嬉しいです。
一番上のズズキのがキャンギャルさんと車がバランスよく撮れました。
　
キャンギャルさんの他に車の写真もいっぱい撮ってきましたので
あとでアップします。
　
参加された皆様お疲れ様でした！
取り急ぎ金曜日の報告でした。
　

次は車の写真に行きます。

好評頂いている中島飛行機ステッカーを補充しました。
微細なデザインなので、ひとつひとつ手作業で製作しています。
スバル車オーナーの皆様、いかがでしょうか。
 　
中島飛行機ロゴについてはこちらの記事もご覧ください。
　　　
中島飛行機ステッカー販売中（直径８６ミリ×１ブラック）
中島飛行機ステッカー販売中（直径８６ミリ×１ホワイト）
中島飛行機ステッカー販売中（直径４３ミリ×２ブラック）
中島飛行機ステッカー販売中（直径４３ミリ×２ホワイト）

日帰りで京都へ行ってきました。
のぞみ号に乗れば東京から２時間半と、あっという間です。
　
京都では元海軍の搭乗員の方にお話を伺ってきました。
この方は巡洋艦「最上」乗り組みで海軍中尉。
零式水偵・瑞雲・彗星などに搭乗されました。
　
レイテ決戦のお話し、瑞雲での急降下爆撃のお話しなど
貴重な内容を伺ってきました。これから文字起こしを致します。
　
この取材にあたり、京都在住のＫ様にたいへんお世話になりました。
京都駅まで迎えに来て頂き、当日の段取りから案内まで
細かな面倒を全て見て頂きました。心より御礼申し上げます。

スマートフォン向けページの修正を行いました。
これでたぶん、パソコンと同じように閲覧できるはず・・・ですが
スマホを持ってないので確認できず、すみません。
　
不具合などありましたらお知らせ頂けましたらありがたいです。
　
スマートフォン用メニュー
https://soranokakera.lekumo.biz/tesr/1999/01/post-c7e8.html

長寿訓というのがマイブームなので、掛け軸風にデザインしてみました。
（と言っても背景は買ったものですけど）
こういった日本の古きものが大好きです。
　　
◇還暦（かんれき）    六〇歳でお迎えが来たら「只今、留守」と言え
◇古希（こき）　　 　七〇歳でお迎えが来たら「まだまだ早い」と言え
◇喜寿（きじゅ）　 　七七歳でお迎えが来たら「急ぐな老楽はこれから」と言え
◇傘寿（さんじゅ） 　八〇歳でお迎えが来たら ｢何の、まだまだ役に立つ｣と言え
◇米寿（べいじゅ）　 八八歳でお迎えが来たら「もう少し米を食べてから」と言え
◇卒寿（そつじゅ）　 九〇歳でお迎えが来たら「そう急がず共、良い」と言え
◇白寿（はくじゅ）　　　九九歳でお迎えが来たら「こちらからボツボツ行く」と言え
　
まだまだ続きがあります！
　
百寿（ひゃくじゅ）＝100歳
茶寿（ちゃじゅ）＝108歳
皇寿（こうじゅ）＝111歳
大還暦（だいかんれき）＝120歳

イベントで紙飛行機屋さんの１／４８紙飛行機を委託販売させて頂きました。
紙飛行機屋さん、いつもありがとうございます。
　
新作は冬コミで登場した零戦２１型岩本機。
通信発売も近日中に開始します！

同じ用途の飛行機でも、アメリカとロシアではまったく形が違うのは
なぜか。それは進化の歴史が土台から違うからです。

写真はロシア空軍の哨戒機ツポレフTu-95です。外国軍機が
頻繁に日本の領空へ来襲し、航空自衛隊機がスクランブルを行っていますが
この飛行機がその、ひとつの正体です。Tu-95は
もともとソ連時代に設計された戦略爆撃機で
ロシア語でТу-95トゥー・ヂヴィノースタ・ピャーチと呼称します。
（この機体は二重反転プロペラ機です。
二重反転プロペラについてはまた別に書きます）
　
この飛行機を見て、日本人は変わった形をしているなあ
と思うかもしれません。
　
別々の進化を遂げてきた東西の機体は、現在においても
世界各地でライセンス生産等が行われ、アメリカ側とロシア側の
二大勢力となっています。
　
アメリカが組長の親分だとすると、その手下に日本、韓国などがあり
同じ戦闘機を使っています。
　
一方、ロシア親分は手下に中国軍、北朝鮮軍などがおり、
いずれもスホーイなどをベースに少し劣化した飛行機を
使っています。
　
ヨーロッパ組は少し事情が変わっているので、ここでは割愛します。
　
古くはロケット開発で顕著に見られた、東西の違いは
セルゲイ・コロリョフ（ソ連）と、ヴェルナー・フォンブラウン（アメリカ）
の二人の偉大なるパイオニアが存在したことから
別々の道を辿ることになります。
　
科学は突き詰めてゆくと大概同じような形になりますが
それまでの積み重ねがあってのことで、ロシアとアメリカは
例えるならば、二つの巨大な塔を建設する目的は同じでも
基礎から違っているので、てっぺんでは全然別の形のものが出来上がって
それが実に興味深いという話を此処で楽しみたい訳です。
　
もとはナチスドイツでＶ２ロケット（核ミサイルの原型）を開発していた
フォンブラウン博士は、アメリカへ亡命し、その技術を生かして
サターンロケットを開発し、やがて月へ到達します。　
　
一方、ロシアのコロリョフ博士は人類（ガガーリン）を初めて宇宙に
送ったソユーズロケットの父で、ソユーズは現在でも
ほぼ同じ形で現役。スペースシャトルの退役した現在、
アメリカに代わり、国際宇宙ステーションへのメインの
宇宙船として忙しく働いています。
　
ソユーズは見た目は変わりませんが、
中身はアップデートが繰り返され、別物と云われております。
ロシアという国はハードを長く使う傾向にあるようで、
その完成度の高さは凄いです。
　
そういった具合だったのですが、宇宙開発という分野では１９７５年７月に
アメリカの「アポロ１８号」とソ連の「ソユーズ１９号」がそれぞれ
打ち上げられ、宇宙でドッキングし、
「もうこれからはお互い仲よく協力してやりましょう」といって
アメリカとロシアが協力関係になりましたので終わったのです。
かくして宇宙から国境が無くなりました。
　
ところが地球上ではそううまくいかなかった。冷戦が終結しても
戦争はなくならないし、それに伴って、東西の兵器は
別々に進化を続けています。
　
アメリカ親分の戦闘機はＦシリーズといって
古くはＦ４ＦからＦ６Ｆなどのレシプロ戦闘機からはじまって
Ｆ４、Ｆ１５、Ｆ１６、Ｆ３５などのジェット戦闘機が開発され
子分である日本にも劣化バージョンが送られてきました。
　

▲アメリカ軍原型のＦシリーズ
　
もとをたどれば、ソ連との国境線にあります、我が日本は、冷戦時代に
アメリカだけでは極東の防衛が難しくなったので、航空自衛隊を発足し
　
「忙しいんだから、お古の戦闘機をくれてやるから日本はこれで
新しく軍隊を作って戦いなさいよ」
　
とアメリカ親分にもらったものですが。
　
一方、中国、北朝鮮など共産・社会主義各国はロシア（ソ連）親分に
お古の戦闘機をもらっていました。
　
アメリカではＦシリーズにあたるメインの戦闘機が
スホーイ（su）シリーズとなります。

▲ロシア軍原型のスホーイシリーズ。　
　
見た目が全然違います。
　
このページの最初でツポレフを掲載して、なんでロシアの飛行機は
変わっているのか、という話をしましたが、当然、ロシア組長から
見ればアメリカ組長の飛行機は「ケッタイな格好している」という感想を
持つに違いないでしょう。
　　
政治的なお話は抜きにして考えることにしたいです。
航空ファンは、純粋にメカの進化という視点から見れば、
とても興味深く話が尽きないです。
 
ドイツと日本も戦中は独自に、優秀な飛行機を開発していたのですが
終戦に伴うアメリカの進駐とともに、ドイツも日本も、
技術はぜんぶアメリカのものになりました。
　
フーゴー・ユンカース博士の技術も中島飛行機の糸川英夫博士の技術も
ぜんぶです。悔しいですが、戦争に負けるとはそういうことです。　
　
中島飛行機出身の糸川博士は
戦後宇宙開発に携わりますが、その話も今度したいですね。　
　
こういう話題を話せるオタク仲間が近くにいないので、
少しだけここに書きました。
 　
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