空のカケラ ライブラリ

◆政府が長崎造船所などを世界遺産へ推薦
　
政府は17日の閣議で、８県の施設で構成する
「明治日本の産業革命遺産　九州・山口関連地域」を
ユネスコの世界文化遺産に推薦することを了解した。
2015年の登録を目標に推薦書を提出する。
　
ユネスコが今年夏から秋に現地調査に入り
同年開催の世界遺産委員会で登録の可否が決定する。
　
推薦の名目は重工業を発展させ
日本が初めて産業国家としての地位を確立した
「世界史的意義」を強調した。
　

◆韓国は「強制労働時代の施設」と反対
これに反対しているのが韓国で
「対象施設の一部は植民地時代に強制徴用された朝鮮人が
働かされた経緯がある」との意向を示している。
　
これに対し、文部科学省下村大臣は
「今回の推薦は1910年までの産業遺産としての普遍的価値に
注目している。日本が徴用を行ったのは1944年以降の話で、個別の問題」
とコメントした。
　
記事元と推薦施設一覧
http://www.mlit.go.jp/common/001003803.pdf
　
◆推薦予定の長崎造船所第三船渠
（1905）明治35年建設
　
◆同上ジャイアントカンチレバークレーン
（1909）明治38年建設
　

去年夏に行ってきました三菱重工長崎造船所
戦艦武蔵の故郷もご覧ください。
　
ここからは私の感想を記して置きます。
　
韓国の反対は非合理です。
機械は機械で、それ以上でもそれ以下でもありません。　
純粋な機械、建造物だからこそ残す価値は高いと考えています。
　
私は日本人ですが、たとえばB-29。
B-29を単なるメカとして見たとき、当時の飛行機としては
洗練されたものがあり、技術、世界情勢を顕著に反映しており
歴史家にとっては実にニュートラルな
対象であり、研究対象として価値の高いものです。
　
エノラ・ゲイを保存することに対して、もちろん日本人として
あまり良い気持ちはしませんが、決して反対はしません。